A nova rede de autocarros que vai ligar Famalicão, Santo Tirso e Trofa arranca oficialmente a 1 de abril, mas, nos últimos três dias de março, a concessionária (Transdev) vai disponibilizar viagens experimentais gratuitas.

São 90 linhas, mais de 2.700 paragens e uma frota dedicada conduzida por 180 motoristas.

A cerimónia de apresentação decorreu hoje no núcleo do Museu Nacional Ferroviário de Lousado.

Sérgio Soares, presidente da Transdev, está certo de que esta rede “vai funcionar muito bem, desde o início”. “A realidade da informação digitalizada e em tempo real é algo que nós chamamos de tecnológico, mas é um tecnológico que já tem alguns anos, não estamos a fazer nada que não seja aquilo que as pessoas esperam hoje em dia", acrescentou.

Sérgio Soares reconhece que em Portugal não tem sido tão fácil implementar esta rede, "porque requer um rigor muito grande da parte de quem gere o território, neste caso das câmaras municipais, e dos operadores, para estarem capacitados para o fazer".

"Não se pode fazer a meio. É um trabalho completo. Quando é bem feito completamente, é bem feito, é para essas pessoas, e as pessoas vão reconhecer imediatamente esses benefícios", disse ainda.

O arranque da Mobiave implica que tanto na Área Metropolitana do Porto como na CIM do Ave existam duas redes de transportes: a Unir e a Ave Mobilidade, respetivamente, que também atuam na Trofa, Santo Tirso e Famalicão, embora com abrangências geográficas diferentes.

O presidente da AMP, Eduardo Vítor Rodrigues, já se manifestou preocupado com a proliferação de autoridades de transporte no território, como a Mobiave, defendendo uma unificação do setor na Transportes Metropolitanos do Porto (TMP), que gere a rede Unir.

Mobiave foi concessionada à Transdev por 76,5 milhões de euros

Os autarcas dos três municípios defenderam hoje a pertinência da criação da Mobiave, cuja operação foi concessionada à Transdev, durante sete anos, por 76,5 milhões de euros.

"Não havia nenhuma garantia, nem por parte da Área Metropolitana do Porto que, como é sabido, tem muitos problemas na sua rede que ainda não estão resolvidos, há muitos anos, e da própria CIM do Ave, que é uma rede um pouco minimalista", afirmou o presidente da Câmara de Famalicão, Mário Passos.

O autarca disse ainda que “esta rede é um grande exemplo a nível nacional e internacional”.

Esta nova concessão, disse ainda, dará “todas as garantias” e espera que “a tendência deve ser as câmaras municipais terem um conjunto de graus de liberdades grandes, por forma a que se possa fazer ajustes, no que concerne ao tarifário”.

“Será um exemplo que irá contagiar outros territórios, por forma a que tenhamos um conjunto de redes devidamente integrada. Não ficamos presos à concessão, podemos fazer aquilo que entendermos com a operação, ajustá-la a cada tempo às necessidades do território”, adiantou ainda.

Mário Passos considera que será possível no futuro integrar o Andante nesta rede.

Já o presidente da Câmara da Trofa, António Azevedo, considerou que a Mobiave "nasceu porque a Unir, em termos de concelho da Trofa, não tinha linhas nalgumas zonas que eram muito importantes".

Alberto Costa, presidente da Câmara de Santo Tirso, considerou que os sete anos de concessão "vão decidir" se o modelo da Mobiave é o adequado, aguardando para ver "como vai correr esta concessão" e "como vai correr a concessão da Unir". O autarca disse concordar que "quanto maiores forem as concessões, quanto maior união houver em torno dos municípios, melhor".

A MobiAve é a nova rede de transporte publico de passageiros que vai ligar Famalicão, Santo Tirso e Trofa, com maior frequência de horários, mais autocarros e mais paragens.

A rede é composta de linhas que servem as zonas industriais, as áreas comerciais, de serviços e de lazer, além das zonas escolares. O passe municipal, de 30€, é ideal para quem circula apenas dentro do seu município, enquanto o passe de rede geral, de 40€, permite viajar em todas as linhas entre os três municípios.

A rede terá "um ‘website’ e uma aplicação móvel onde todos podem aceder a mapas interativos, aos percursos das linhas, à localização das paragens e à localização dos autocarros em tempo real, facilitando a consulta de horários e percursos disponíveis".