Governo garante Braga-Valença em alta velocidade em 2030

O prazo para a alta velocidade nas ligações Porto-Lisboa e Braga-Valença “continua a ser 2030”, garantiu na manhã desta sexta-feira o secretário de Estado das Infraestruturas, Frederico Reis Francisco, durante o debate de urgência sobre “O Estado do Transporte Ferroviário em Portugal”, requerido pela IL. “Continuamos convencidos que conseguimos tê-las prontas em 2030”, apesar dos atrasos do plano ferroviário.

O responsável assegurou, ainda, que o Governo lançou “os projetos mais importantes atempadamente e as coisas estão a prosseguir dentro do calendário para que a maior parte das obras esteja pronta em 2028”, citando como exemplos as ligações Contumil-Ermesinde e Alverca-Azambuja.

“Há problemas”, reconheceu o secretário de Estado das Infraestruturas: “Temos obras que atrasaram, temos falta de pontualidade provocada em boa parte por termos parte da rede em obra, temos linhas onde o serviço é fraco, temos comboios antigos e desconfortáveis para passageiros e trabalhadores”. Mas também há trabalho feito, garantiu, adiantando que atualmente há “mais de 400 quilómetros de linhas por todo o país em obras de modernização” e foram adquiridos 22 comboios, estando a decorrer concursos para comprar mais 117.

Antes, Rui Rocha, da Iniciativa Liberal, lembrou os constrangimentos causados aos passageiros devido à greve da CP. “Nos primeiros dois meses do ano, entre greves na CP e greves na Infraestruturas de Portugal, tivemos 24 dias de greve e a instabilidade não tem fim”, disse. “Não está em causa o respeito pelo legítimo direito à greve, está em causa a gestão da CP, incapaz de garantir a paz social na empresa e isto tem consequências de norte a sul”, continuou, acusando o Estado de ser um “péssimo patrão”. Para a IL, “a única solução para o serviço ferroviário é a concorrência e a concessão, a privatização ou a subconcessão da CP”.

A ideia foi recusada pelos outros partidos, que, no entanto, não pouparam críticas à falta de investimento na ferrovia.

c/JN