Arranca oficialmente a obra do Nó de Infias. Como vai Braga mitigar o impacto no trânsito antes de o desatar?
O auto de consignação entre a Infraestruturas de Portugal e o Grupo ABB foi assinado esta quinta-feira. O prazo de execução é de 660 dias.
A aguardada obra do Nó de Infias entrou oficialmente em fase de execução após a assinatura do auto de consignação entre a Infraestruturas de Portugal (IP) e o Grupo ABB. Considerada uma das intervenções rodoviárias mais cruciais das últimas décadas em Braga, a empreitada terá a duração de 660 dias e será acompanhada de um rigoroso plano municipal para mitigar os inevitáveis constrangimentos no trânsito diário de milhares de pessoas.
A cerimónia que oficializou o arranque da obra decorreu na sede da Infraestruturas de Portugal, em Almada, assinalando o fim de um longo período de avanços e recuos. O auto de consignação foi assinado pelo presidente da IP, Paulo Carmona, e pelo CEO do Grupo ABB, Gaspar Barbosa Borges, na presença do presidente da Câmara Municipal de Braga, João Rodrigues, e do Secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo.
Para o autarca bracarense, este momento representa a passagem definitiva dos projetos para o terreno, transformando um local que era “sinónimo de espera” num espaço de intervenção ativa e de melhoria da fluidez da circulação.
Um Plano Municipal de Mitigação para 660 Dias
Com um prazo de execução de quase dois anos, a intervenção promovida pela IP será dividida em várias fases. Embora a etapa inicial tenha um impacto reduzido na circulação automóvel, o avanço da obra trará inevitavelmente fortes condicionamentos a uma das zonas com maior intensidade de tráfego da cidade.
Para fazer face a este desafio, o Município de Braga criou um Plano Municipal de Acompanhamento. Em estreita articulação com a IP e o empreiteiro, este plano prevê a adaptação constante de desvios provisórios à medida que as frentes de obra evoluem, acompanhada de um reforço da sinalização para incentivar o uso de percursos alternativos.
“Uma obra destas vai trazer naturalmente muitos constrangimentos à circulação na cidade e vai ter que ser executada por fases. Nós estamos muito atentos e estamos a falar com a IP, o dono da obra e com o empreiteiro para articularmos medidas de mitigação. Há momentos em que a obra vai ser mais complicada. Vamos fazer com que esses trabalhos sejam feitos durante o período noturno.”
Reforço nos Transportes e Vias Alternativas
Além dos trabalhos noturnos sempre que tecnicamente possível, as medidas práticas para aliviar a pressão automóvel incluem um forte investimento no transporte público. A partir da segunda quinzena de agosto, será criada uma nova interface dos Transportes Urbanos de Braga (TUB) junto ao Estádio Municipal, visando facilitar os acessos ao centro da cidade de forma a melhorar o dia a dia da população.
O plano de contingência engloba ainda a repavimentação de artérias fundamentais na envolvente, nomeadamente a zona do Centro de Saúde de Infias, a Rua Conselheiro Bento Miguel, a Rua de São José e a Avenida General Norton de Matos.
