PS desafia CMB a “compatibilizar estratégia” de estacionamento com privados para reduzir tráfego à superfície

O Partido Socialista desafiou a Câmara de Braga a “compatibilizar uma estratégia” de preços com os operadores privados de estacionamento, de modo a reduzir o tráfego à superfície. Os socialistas abstiveram-se na atualização dos tarifários dos parques de estacionamento subterrâneos da cidade, que mereceram o voto contra da CDU.

Artur Feio, vereador do PS, defende que quanto mais aumentar a diferença de preço entre o estacionamento à superfície e o subterrâneo mais problemas de tráfego haverá. “Este aumento é contraproducente relativamente às medidas que o município tem implementado a propósito da gestão do estacionamento à superfície. Quanto mais aumentarmos a diferença de preços entre estacionamento subterrâneo e superfície, com este último a ser mais barato, mais as pessoas vão procurar, dando mais voltas ou esperando em segunda fila”, começou por dizer o socialista. Para Artur Feio, o município deve “sensibilizar os operadores para não aumentar o preço do estacionamento subterrâneo para que não se crie um problema de aumentar o tráfego à superfície”. O socialista foi ainda crítico quanto à “falta de fiscalização do município relativamente à implementação destes tarifários” e lamenta que se aprovem tarifários que, na verdade, já estão em vigor.

“O que temos visto este mandato são soluções avulsas, ou se pensam as bicicletas, ou o BRT ou a circulação pedonal, mas não há uma visão integrada de tudo isto”, atirou ainda. O vereador da oposição acredita que, para retirar carros do centro da cidade, é preciso criar condições para transportar as pessoas da periferia através do transporte público, sendo necessário também que “se criem bolsas de estacionamento” ou aumentar o preço do estacionamento no centro e baixá-lo na periferia.

Vítor Rodrigues, da CDU, votou contra a atualização de tarifários dos parques de estacionamento por entender que não há motivo para o aumento dos preços. “Temos a certeza que os promotores do estacionamento subterrâneo não têm qualquer necessidade de aumentar os preços”, disse.

O presidente da Câmara de Braga, Ricardo Rio, considera que a redução do preço do estacionamento à superfície levada a cabo pela coligação de direita tem incentivado o comércio local e, por isso, a estratégia é para manter.

Para o autarca, a sugestão do PS implica um de dois caminhos: “ou que a Câmara conseguisse convencer os operadores privados a baixarem os preços, apesar de eles terem níveis de procura que justificam aumentos de preços; ou que o valor do estacionamento à superfície seja superior ou igual ao de espaços privados”. “Desde que retomamos a concessão do estacionamento, reduzimos a área de abrangência e em 20% a tarifa. Queríamos tornar o estacionamento em zonas centrais mais acessível, o que traz de benefícios, sobretudo, para o comércio local”, afirmou Ricardo Rio, garantindo que esta tem sido uma estratégia que tem “funcionado bem” e, por isso, “será para continuar”.

Preço do estacionamento por hora em parques subterrâneos pode custar entre 1,40€ e 1,60€

O parque de estacionamento da Avenida Central passará a custar 0,40€ por cada 15 minutos, ou seja, 1,60€  por hora, baixando para os 0,30€, entre as 20h00 e as 08h00. As avenças mensais terão um custo de 99€ , para 24 horas, ou de 40€ , para o período noturno.

No parque do Campo da Vinha, o valor a cobrar por cada 15 minutos também é de 0,40€, baixando para os 0,30€ entre os 45 e os 60 minutos. A partir das 20h00, o valor também reduz para os 0,30€ nos primeiros 15 minutos, para 0,20€ nos segundos e para 0,10€ até fazer uma hora. A avença de 24 horas terá um custo de 84 euros e a noturna de 35 euros.

No Parque Sotto Mayor, uma hora de estacionamento terá um custo 1,40€. A avença de 24 horas é de 69 euros e a noturna de 35 euros.

No estacionamento da Praça da Galiza, o valor por hora é de 1,40€. A avença para todo o dia custa 63,00 € e para a noite 35,00 €.