Lanzagorta quebra hegemonia de Merli e vence 45.ª Rampa da Falperra

Quando tudo parecia encaminhado para Christian Merli conquistar o sétimo triunfo consecutivo e consolidar o seu estatuto histórico na prova bracarense, Lanzagorta provocou a surpresa e levou a melhor no evento organizado pelo Clube Automóvel do Minho.

Contra todas as expectativas, o espanhol Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01) foi coroado como vencedor da 45.ª edição da Rampa da Falperra. Foi a terceira etapa do Campeonato da Europa de Montanha, depois das provas na Áustria e em Espanha. O campeonato prossegue no dia 7 de junho, na Chéquia.

Quando tudo parecia encaminhado para Christian Merli conquistar o sétimo triunfo consecutivo e consolidar o seu estatuto histórico na prova bracarense, Lanzagorta provocou a surpresa e levou a melhor no evento organizado pelo Clube Automóvel do Minho.

Merli até começou na liderança após a primeira subida, mesmo que por uma diferença curta. Acabou por cair para terceiro (mais 0.326s que o líder), sendo ultrapassado por Lanzagorta e pelo checo Petr Trnka (Nova Proto NP01-2C), que acabou a prova em segundo (0.266s).

Classificação final do Campeonato da Europa de Montanha:

  • 1º – Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01), 3min43.495s;
  • 2º – Petr Trnka (Nova Proto NP01-2C), +0.266s;
  • 3º – Christian Merli (Nova Proto NP01), +0.326s;
  • 4º – Kevin Petit (Nova Proto NP01), +6.475s;
  • 5º – Alexander Hin (Nova Proto NP01), +6.738s;
  • 6º – Fausto Bormolini (Wolf Mistral), +20.596s;
  • 7º – Reto Meisel (Mercedes-Benz SLK 340), +21.600s;
  • 8º – O’’Play (Nova Proto NP03), +24.381s;
  • 9º – Javier Villa Garcia (BRC BRC 110T), +27.636s;
  • 10º – Jose Alonso Liste (Tatuus F3 T 318), +34.188s.

Na Taça de Portugal, cuja classificação era apurada a partir da melhor de duas subidas de prova, Afonso Santos, no Osella PA 2000 Evo2, terminou no primeiro lugar.

O desfecho do primeiro dia colocou Afonso Santos com uma vantagem de 3.578s sobre José Correia (Osella PA30). Santos não pode correr no domingo por problemas técnicos, mas manteve-se no trono, já que Correia acabou desclassificado por não respeitar bandeiras vermelhas exibidas pelos comissários de pista.

Classificação final da Taça de Portugal:

  • 1º – Afonso Santos (Osella PA 2000 Evo2), 2m08.084s;
  • 2º – Patrick Cunha (Porsche 992 GT3 Cup), +1.671s;
  • 3º – José Rodrigues (Porsche 992 GT3 Cup), +2.062.

*editado por Marcelo Hermsdorf

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David Alves Braga
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Jornalista

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Abel Duarte
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