TUB vão submeter nova candidatura para adquirir mais 30 veículos elétricos

Os Transportes Urbanos vão submeter uma terceira candidatura ao POSEUR – Programa Operacional de Sustentabilidade e Eficiência no Uso dos Recursos – para adquirir mais 30 viaturas elétricas.

A informação foi avançada aos microfones da RUM pelo presidente da Câmara de Braga, Ricardo Rio, à margem da apresentação dos 25 novos autocarros a gás natural dos TUB, que decorreu, ao final da manhã no Altice Forum Braga.

O objetivo, de acordo com o edil, passa por rejuvenescer a frota e aumentar a percentagem de veículos sustentáveis, sendo que atualmente “cerca de 30%” do parque automóvel é elétrico ou a gás natural comprimido. Mudanças que podem fazer a diferença no combate às alterações climáticas, visto que de acordo com o Relatório de Sustentabilidade da autarquia, mais de 60% das emissões estão relacionadas com a mobilidade dos cidadãos.

Desde 2018, os TUB contam com 38 novos autocarros movidos com energia limpa. Um investimento total, para aquisição e infraestruturas de abastecimento e carregamento, na ordem dos 13 milhões de euros com o apoio de 5 milhões do Fundo de Coesão.

Deste modo, a ideia média da frota dos TUB desceu de 18 para 15 anos, segundo o edil.

Novos autocarros começam a circular já esta quarta-feira, 1 de dezembro.

Os novos autocarros vêm equipados com uma porta USB por passageiro, botões com escrita em braille, rampa de acesso para pessoas com mobilidade reduzida, climatização automática e câmara traseira.

Ricardo Rio aproveitou o momento para revelar alguma “apreensão” sobre as tendências legislativas que procuram, de alguma forma, “estimular a abertura à concorrência” dos operadores municipais, uma decisão que, na sua ótica, não salvaguarda o interesse publico.

“Uma coisa é monopolizar um setor aberto à concorrência outra diferente é obrigar um serviço que está a funcionar bem e que tem uma natureza pública a uma abertura. Temos o exemplo ao nível da CIM do Cávado em que a oferta intermunicipal é predominantemente privada, mas durante a pandemia se não houvesse financiamento público essas linhas não poderiam funcionar. Eu não vejo razoabilidade nenhuma em que existindo um operador municipal que consegue prestar este serviço estejamos a estimular a injeção de fundos públicos em operadores privados”, explica. A concessão dos TUB estará vigente até meados de 2030.

O Município de Braga tem em curso um projeto que pretende incentivar os cidadãos a deixar, durante o dia o seu veículo estacionado numa zona envolvente da cidade, neste caso o Leclerc, e a partir desse local utilizar os transportes públicos para chegar ao centro da cidade.

O executivo está a estudar a possibilidade de alargar este formato a outros locais para dar resposta, a título de exemplo, aos cidadãos que todos os dias de deslocam de Amares, Vila Verde, Prado ou Terras de Bouro. 

Quanto ao BRT – Bus Rapid Transit, projeto que irá contar com mais de 100 milhões de euros no âmbito do Portugal 2030, Ricardo Rio avança que já estão a decorrer estudos técnicos e de viabilização.

O autarca bracarense acredita que o BRT poderá entrar em funcionamento em 2025, numa primeira fase na área urbana da cidade dos arcebispos, sendo que a intenção, posteriormente, será expandir a ligação até à futura nova Estação de Comboios de Braga.

Recorde-se que esta infraestrutura será idealizada por força da linha de alta velocidade que irá ligar Porto – Vigo.