Arrancam este mês os estudos prévios para implementar o BRT em Guimarães

Vão arrancar na próxima semana os estudos prévios para a execução do projeto do BRT de Guimarães. A nova etapa foi anunciada esta terça-feira pelo autarca Ricardo Araújo que esteve acompanhado pelo ministro das infraestruturas, Miguel Pinto Luz, num sinal de convergência entre a autarquia e o governo central em matéria de transportes públicos.

Estão previstas 12 estações no concelho vimaranense, com o traçado a percorrer maioritariamente a Estrada Nacional 101, que, entretanto, deverá passar para a posse do município. Esta nova etapa, segundo o autarca, já conta com “condições do ponto de vista técnico e financeiro” e é “fundamental” para concretizar o projeto. “Não vamos descansar junto do governo de insistir nos investimentos e nos apoios que são necessários para podermos concretizar este projeto”, garantiu aos jornalistas numa sessão em que esteve acompanhado pelo governante da tutela.

Para o especialista em mobilidade e professor catedrático da Universidade do Minho, José Mendes, responsável pelo estudo de inserção urbana, o metrobus apresenta uma “vantagem tecnológica” quando comparado com um metro de superfície. O estudo apresentado indica que o sistema poderá transportar cerca de 13 mil passageiros por dia, permitindo reduzir diariamente a circulação de cerca de 48 mil veículos.

Uma estratégia “fundamental” para garantir a ligação através de transporte público dentro do concelho e com a futura estação de alta velocidade, localizada em Braga, sublinha ainda Ricardo Araújo. Para o autarca, a discussão sobre o modelo para esta solução “passou” e agora “é tempo de concretizar aquele que foi o projeto apresentado e escolhido pelos vimaranenses”, apontando para o final do mandato, em 2029, o prazo máximo para que o metrobus esteja “em execução, sobretudo nesta primeira fase”, que liga o centro da cidade às Taipas e ao Avepark.

Governo vai financiar metrobus entre Guimarães e a estação TGV em Braga

O custo estimado da ligação entre Guimarães e Braga é de 150 Milhões de Euros, com o investimento da primeira fase a rondar os 80ME.  Miguel Pinto Luz assegurou hoje que o governo central está a “ultimar as soluções de financiamento para assegurar toda esta estrutura” que é considerada “essencial” para potenciar a procura da futura linha de alta velocidade e cumprir os compromissos de mobilidade até 2032, assumidos em conjunto com o governo espanhol.

Segundo o governante, é preciso garantir que a infraestrutura que liga os concelhos próximos às futuras estações de alta velocidade esteja pronta até esta data. O investimento na linha da alta velocidade deverá atingir os 14ME sendo necessário “catapultar ainda mais a procura deste investimento que é o maior investimento público infraestrutural em Portugal nos últimos 50 anos”.

Para o avanço do projeto, o autarca vimaranense Ricardo Araújo destacou igualmente a importância da transferência do domínio da Estrada Nacional 101 para o município, algo que Miguel Pinto Luz confirmou que vai ser efetivado, assim que o pedido da autarquia chegar formalmente a Lisboa.

O autarca deixou “um caderno de encargos” estruturante ao ministro que inclui a modernização e reforço no serviço ferroviário no concelho, a requalificação de algumas estradas locais e o reforço do investimento público em habitação.